Wie kommt man von Bauma zu Kaiseraugst per Bahn?
Von Bauma nach Kaiseraugst mit der Bahn
Um von Bauma nach Kaiseraugst in Geneve zu gelangen, nimm die 3 Bahnlinien Linie: Nimm die Bahn S26 von Bauma Station nach Winterthur Station. Anschließend, wechsel auf die Linie IC5 Bahn und schließlich Nimm die Bahn S3 von Olten Station nach Pratteln Station. Die gesamte Dauer der Route beträgt etwa 3 h 27 min. Der Bahn Fahrplan von Bauma kann sich ändern. Wir empfehlen dir, den aktualisierten Bahn Fahrplan nach Kaiseraugst in der Moovit App zu überprüfen.
Schritt für Schritt
- 1Gehe zur Bahn stationBauma230 m • 3 Min
- 2Warte auf BahnS26Winterthur
- 3Fahre zur Bahn stationWinterthur37 Min
- 4Warte auf BahnIC5Lausanne
- 5Fahre zur Bahn stationOlten66 Min
- 6Warte auf BahnS3Laufen
- 7Fahre zur Bahn stationPratteln28 Min
- 8Gehe zuKaiseraugst3.8 km • 48 Min
Routenplaner für öffentliche Verkehrsmittel von Bauma nach Kaiseraugst
Bahn Fahrplan von Bauma nach Kaiseraugst
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Fragen & Antworten
Wie kommt man am schnellsten von Bauma nach Kaiseraugst?
Der schnellste Weg dauert 207 Minuten, wobei BahnlinieS26, BahnlinieIC5, BahnlinieS3 verwendet wird.
Gibt es eine direkte Bahn Verbindung von Bauma nach Kaiseraugst in Geneve?
Nein, du musst insgesamt 3 Bahnlinien nehmen. Die gesammte Fahrtzeit beträgt 3 h 27 min.
Welche Bahnlinie geht von Bauma nach Kaiseraugst in Geneve?
Die Linie S26 Bahn geht von Haltestelle Bauma, nähe Bauma, zur Haltestelle Winterthur. Von dort nimm eine Bahnlinie bis zur Haltestelle Winterthur, nähe Kaiseraugst in Geneve
Wie lange dauert die Fahrt von Bauma in nach Kaiseraugst in Geneve mit der Bahn
Die Fahrzeit zwischen Bauma Kaiseraugst in Geneve per Bahn beträgt etwa 3 h 27 min.
Von wo nehme ich die Bahnlinie, nähe Bauma, um nach Kaiseraugst in Geneve zu fahren?
Nimm die Bahnlinie S26 bei der station Bauma, nähe Bauma in Geneve.
Wo steige ich aus der Bahnlinie aus, wenn ich von Bauma nach Kaiseraugst in Geneve fahre?
Verlasse die Bahnlinie bei der station Winterthur. Diese liegt Kaiseraugst in Geneve am nächsten.
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